霧霾越來越嚴(yán)重是不爭的事實(shí)，其中，汽車對(duì)霧霾形成的貢獻(xiàn)，除了尾氣外，還有噴漆形成的揮發(fā)物。隨著中國汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車涂料的用量也在不斷增長，讓所有的汽車消失不現(xiàn)實(shí)，但是控制汽車修補(bǔ)揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）排放卻是大勢所趨。
       中國也在不斷通過政策減少這方面的排放，包括征收涂料消費(fèi)稅。2015年1月27日，財(cái)政部和國家稅務(wù)總局下發(fā)通知，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，為促進(jìn)節(jié)能環(huán)保，自2015年2月1日起對(duì)涂料征收消費(fèi)稅。通知明確了涂料消費(fèi)稅征收范圍，在生產(chǎn)、委托加工和進(jìn)口環(huán)節(jié)征收，適用稅率均為4%。對(duì)施工狀態(tài)下VOC含量低于420克/升(含)的涂料免征消費(fèi)稅。
       另一個(gè)有效措施是油漆的水性化。據(jù)統(tǒng)計(jì)，用水性漆代替溶劑漆，有機(jī)溶劑下降88%。同樣的底色漆代替了溶劑漆以后，它的VOC排放下降了88%。
       目前，在全球范圍內(nèi)，水性漆市場正快速成長。在歐洲，水性漆已經(jīng)成為歐洲市場主要漆種之一。在汽車后市場領(lǐng)域，水性漆的使用超過了50%。在北美、拉美、亞洲，雖然水性漆占比低于歐洲，但增速超過溶劑型涂料。
       而國內(nèi)汽車制造廠及汽車維修企業(yè)補(bǔ)漆涂料以溶劑體系（油性漆）為主。我國目前汽車生產(chǎn)量約為2300萬輛/年，按照平均用漆量12公斤/輛計(jì)算，年用漆量約為27萬噸，用水性環(huán)保漆替代的話，可減少VOC排放量10萬噸。如果，全國汽車維修行業(yè)同時(shí)用水性修補(bǔ)漆替代油性修補(bǔ)漆，則可減少VOC的排放量更加可觀。
       艾仕得涂料系統(tǒng)全球副總裁兼中國區(qū)總裁陸克堅(jiān)分析，近兩年來，大家對(duì)環(huán)保課題的討論越來越多，而水性漆不僅可以降低VOC排放，還可幫助汽車廠商減少能源消耗，降低投入。所以，水性漆未來的發(fā)展會(huì)越來越迅猛。
       尤其是在國家出臺(tái)涂料消費(fèi)稅政策后，環(huán)保型的涂料產(chǎn)品將獲利。
       目前，深圳市是涂料水性化發(fā)展最快的城市之一，規(guī)定汽車修補(bǔ)漆要全部用水性漆。
       在政策和市場的雙重作用下，中國的水性漆生產(chǎn)量也在不斷擴(kuò)展。3月3日，液體和粉末涂料供應(yīng)商艾仕得涂料系統(tǒng)在上海嘉定投資興建的最新一代水性漆工廠正式投產(chǎn)。該工廠將使艾仕得中國水性涂料的產(chǎn)能翻番。
       隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，消費(fèi)者也有自己的選擇。車主陳女士就表示，在修車的時(shí)候?qū)幙隙嗷ㄐ╁X選擇環(huán)保的水性漆。既然不能避免開車，就要盡可能選擇環(huán)保的材料，為環(huán)保盡自己的一份力。
       據(jù)汽車維修行業(yè)人士介紹，過去油漆工是最難招的，因?yàn)榇蠹叶贾�道油漆揮發(fā)性大，防護(hù)措施不力，工作久了容易得職業(yè)病。但是汽車噴漆又是個(gè)技術(shù)活，很考校眼力，需得長時(shí)間培訓(xùn)才行�，F(xiàn)在大部分修補(bǔ)漆使用水性漆后，揮發(fā)性小，不僅保護(hù)了油漆工，也解決了用人難的問題。