中國(guó)新型涂料網(wǎng)訊:
據(jù)中國(guó)化工學(xué)會(huì)涂料涂裝專委會(huì)數(shù)據(jù)顯示,雖然國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境并不理想,但2016年1~7月我國(guó)規(guī)模以上型涂料企業(yè)總產(chǎn)量累計(jì)已超千萬(wàn)噸,達(dá)到1007.38萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)6.92%,而2014-2015年產(chǎn)量超千萬(wàn)噸均用了8個(gè)月時(shí)間,2013年則用了10個(gè)月。
對(duì)于原材料供應(yīng)商而言,涂料行業(yè)產(chǎn)量的穩(wěn)步增長(zhǎng)是一個(gè)利好消息,鈦白粉企業(yè)年內(nèi)9次聯(lián)合抬升價(jià)格后又開始第10輪抬價(jià),其結(jié)果是導(dǎo)致價(jià)格產(chǎn)生一定的虛高情況,供應(yīng)面和基本面形成了一定差距,一方面成交價(jià)與報(bào)價(jià)正逐步拉大空間,另一方面出貨量正在面臨挑戰(zhàn)。但無(wú)論如何,隨著鈦白粉的漲價(jià),鈦白產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從中獲利,8月22佰利聯(lián)發(fā)布2016年半年報(bào),凈利潤(rùn)較上年同大漲52.49%,達(dá)到為7110.97萬(wàn)元,而營(yíng)業(yè)收入僅13.17億元,較上年同期下降1.25%。據(jù)公司介紹,報(bào)告期內(nèi)由于主要原材料價(jià)格下降,同時(shí)公司加強(qiáng)生產(chǎn)成本控制,因此主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率為24.55%,較上年同期上升5.76個(gè)百分點(diǎn)。
隨著原油價(jià)格的反彈,鈦白粉產(chǎn)品報(bào)價(jià)的堅(jiān)挺上升趨勢(shì)正在向著其他涂料原材料傳導(dǎo),一些原材料在平穩(wěn)了近3個(gè)月后自8月初以來(lái)又開始向上快速攀升。
丙烯酸及酯方面,雖然下游買家需求一般,場(chǎng)內(nèi)高價(jià)成交稀少,實(shí)盤實(shí)談,但8月初以來(lái)丙烯酸及酯價(jià)格卻連續(xù)拉升,以華東市場(chǎng)為例,丙烯酸價(jià)格從8月1日的5550元/噸上漲到8月24日的6300元/噸,3周漲幅達(dá)到13.5%,較年初5000元/噸的低點(diǎn)已經(jīng)上漲26%;丙烯酸丁酯價(jià)格從8月1日的6600元/噸上漲到8月24日的7300元/噸,3周漲幅達(dá)到10.6%,較年初5800元/噸的低點(diǎn)已經(jīng)上漲25.9%;而丙烯酸甲酯、丙烯酸乙酯、丙烯酸異辛酯價(jià)格分別從8月1日的6050元/噸、7750元/噸和8000元/噸上漲到8月24日的6300元/噸、8500元/噸、8400元/噸,3周漲幅分別達(dá)到4.1%、9.7%和5%。市場(chǎng)分析認(rèn)為,丙烯酸此番上漲受益于裝置檢修的利好推動(dòng)。8月上旬,蘭州石化8萬(wàn)噸/年的丙烯酸裝置停車檢修,銷售積累庫(kù)存為主,主供合約用戶;沈陽(yáng)蠟化丙烯酸及酯裝置全線停車檢修,目前貨源主供穩(wěn)定客戶為主。除已停車檢修的蘭化和蠟化外,國(guó)內(nèi)其余生產(chǎn)企業(yè)丙烯酸及酯裝置多有降負(fù),比如南京揚(yáng)巴裝置開工降至7成左右,貨源供應(yīng)速度收緊,且報(bào)盤堅(jiān)挺至偏高位;浙江衛(wèi)星丙烯酸及酯裝置目前開工正常,但是G20峰會(huì)期間或?qū)⒔地?fù)生產(chǎn),近期該廠報(bào)價(jià)也多領(lǐng)漲為主,對(duì)后市心態(tài)看好。
溶劑方面,甲苯和溶劑級(jí)二甲苯等產(chǎn)品價(jià)格也于7月下旬開始反彈,其中華東市場(chǎng)甲苯價(jià)格從7月下旬的4530元/噸左右已反彈到8月24日的4680元/噸,漲幅3.3%;溶劑級(jí)二甲苯價(jià)格從7月下旬的4900元/噸左右已反彈到8月24日的5100元/噸,漲幅4.1%;醋酸丁酯市場(chǎng)價(jià)格從8月初的4600元/噸左右已反彈到8月24日的5000元/噸左右,3周漲幅近9%。此外,乙二醇丁醚市場(chǎng)價(jià)格8月24日達(dá)到8400元/噸左右,一周內(nèi)漲幅達(dá)到近8%;環(huán)己酮產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格8月24日達(dá)到7800元/噸左右,10天內(nèi)漲幅超過(guò)3%。
TDI/MDI方面,8月以來(lái)市場(chǎng)價(jià)格也出現(xiàn)了快速拉升的走勢(shì)。其中,華東市場(chǎng)TDI價(jià)格從8月初的15200元/噸左右已反彈到8月24日的近17900元/噸,3周漲幅高達(dá)17.8%;聚合MDI價(jià)格從8月初的12150元/噸左右已反彈到8月24日的近14900元/噸,3周漲幅高達(dá)22.6%。分析認(rèn)為,近期TDI市場(chǎng)商談重心大幅上行,TDI廠家主要供應(yīng)出口為主,市場(chǎng)現(xiàn)貨流通非常緊張,持貨商報(bào)盤堅(jiān)挺。7月以來(lái),各工廠TDI裝置因不同問(wèn)題導(dǎo)致場(chǎng)內(nèi)貨源偏緊,國(guó)外巴斯夫歐洲裝置因故障延遲開車仍未啟動(dòng),拜耳裝置出現(xiàn)故障需要檢修,三井裝置尚未啟動(dòng);國(guó)內(nèi)煙臺(tái)巨力TDI裝置恢復(fù)開車,甘肅銀光因設(shè)備故障停車;而進(jìn)入下半年以來(lái),法國(guó)Vencorex裝置關(guān)停,目前仍處于停車狀態(tài),匈牙利TDI裝置最近檢修,BASF德國(guó)開工負(fù)荷處于低位,另外,日本三井TDI裝置停車,開車時(shí)間一直不確定,導(dǎo)致日本出口量銳減。因此,TDI在供應(yīng)出現(xiàn)難題,外盤TDI的走高帶動(dòng)中國(guó)TDI市場(chǎng)上漲。而在市場(chǎng)下游需求整體并未明顯提升的情況下,MDI價(jià)格開始快速上升,分析認(rèn)為G20峰會(huì)將在9月于杭州召開,目前華東地區(qū)及山東地區(qū)的MDI生產(chǎn)廠家開始停產(chǎn)或者降負(fù),據(jù)悉寧波萬(wàn)華120萬(wàn)噸裝置按計(jì)劃停車,日邦瑞安在8月中旬開始為期一個(gè)月的檢修,上海巴斯夫和亨斯邁MDI精制裝置也正逐步降負(fù),場(chǎng)內(nèi)貨源供應(yīng)非常緊缺。另外,巴斯夫韓國(guó)麗水的MDI裝置遭遇不可抗力,國(guó)內(nèi)進(jìn)口貨源減少,導(dǎo)致供應(yīng)緊缺的狀況雪上加霜。萬(wàn)華寧波和日本聚氨酯瑞安工廠為峰會(huì)環(huán)境檢查和年度計(jì)劃?rùn)z修做準(zhǔn)備,降負(fù)生產(chǎn),市場(chǎng)供貨減少;同時(shí)上海聯(lián)恒24萬(wàn)噸/年裝置同樣降負(fù)對(duì)上海其它生產(chǎn)商造成沖擊,市場(chǎng)整體庫(kù)存低位。