中國(guó)新型涂料網(wǎng)訊:
龍骨開(kāi)鋪現(xiàn)場(chǎng)
現(xiàn)場(chǎng)用的涂料為“揚(yáng)州造”
原標(biāo)題:1:1復(fù)制經(jīng)典!新“泰坦尼克號(hào)”在湖北開(kāi)工這艘“世紀(jì)郵輪”的涂料是“揚(yáng)州造”
近日,隨著第一塊龍骨板在四川大英縣郪江畔的船塢內(nèi)吊裝就位,復(fù)制世紀(jì)之船“泰坦尼克號(hào)”的夢(mèng)想,將在武昌船舶重工集團(tuán)有限公司能工巧匠的手上變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。據(jù)悉,武船集團(tuán)將按照“泰坦尼克號(hào)”原設(shè)計(jì)圖紙和實(shí)際尺寸1:1比例還原,這也是全球首個(gè)1:1的新泰坦尼克號(hào)“郵輪”。
作為世界上最著名的豪華郵輪,“泰坦尼克號(hào)”復(fù)刻版自然也備受關(guān)注。記者昨日也獲悉,其船體周身內(nèi)外使用的所有涂料均由揚(yáng)州的一家涂料企業(yè)供應(yīng)。揚(yáng)州造涂料將為這艘復(fù)刻版的“世紀(jì)郵輪”保駕護(hù)航。
【復(fù)刻經(jīng)典】
我國(guó)造全球首個(gè)1:1“泰坦尼克號(hào)”
“泰坦尼克號(hào)”是世界船舶史上著名的一艘豪華郵輪,1912年4月15日,在其處女航時(shí)因撞擊冰山而沉沒(méi)于大西洋。這場(chǎng)海難被認(rèn)為是20世紀(jì)人類(lèi)十大災(zāi)難之一。影片《泰坦尼克號(hào)》上映后,讓“泰坦尼克號(hào)”“復(fù)活”的計(jì)劃,就屢屢被提出,但都不了了之。2014年,浙江一家民營(yíng)企業(yè)再次提出復(fù)制泰坦尼克號(hào)計(jì)劃,武船集團(tuán)以其雄厚的實(shí)力,獲得承建權(quán)。
該船由七星能源投資集團(tuán)投資,中船重工集團(tuán)旗下的武昌船舶承建,并與美國(guó)GC高科技設(shè)計(jì)有限公司、泰坦尼克好萊塢電影團(tuán)隊(duì)、英國(guó)博物館等相關(guān)領(lǐng)域?qū)<覕y手合作完成。項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資10億元。船舶完全按百年前的泰坦尼克號(hào)郵輪實(shí)際尺寸復(fù)制,船長(zhǎng)269.06米、寬28.19米、吃水10.54米、排水量6.6萬(wàn)噸,內(nèi)設(shè)宴會(huì)廳、劇場(chǎng)、豪華艙、觀景臺(tái)、游泳池等,真實(shí)再現(xiàn)當(dāng)年場(chǎng)景。
據(jù)悉,泰坦尼克號(hào)復(fù)刻版完工后,將永久停靠在四川大英縣郪江畔的“浪漫地中海七星國(guó)際文化旅游度假區(qū)”內(nèi),供游客游覽、居住、娛樂(lè)。
【揚(yáng)州制造】
擊敗6家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
揚(yáng)州企業(yè)助力復(fù)刻經(jīng)典
記者昨日獲悉,復(fù)制這樣一艘豪華郵輪,鋼耗量高達(dá)5萬(wàn)噸,用鋼量超過(guò)航空母艦,船體施工分為3200個(gè)單元,擁有圖紙多達(dá)20000多份,最值得一提的是,其船體周身內(nèi)外使用的所有涂料均由江蘇金陵特種涂料有限公司供應(yīng),這是一家位于江都的地地道道的揚(yáng)州企業(yè)。
江蘇金陵涂料公司官網(wǎng)資料顯示,該公司前身是揚(yáng)州市金陵特種涂料廠(chǎng),是全國(guó)最早專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)特種涂料、重防腐涂料、船舶涂料、風(fēng)電涂料、耐高溫涂料、防火涂料、工業(yè)地坪涂料、油罐導(dǎo)靜電涂料、噴涂聚脲彈性體和內(nèi)外墻乳膠漆的企業(yè)之一。公司為集科研、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)和施工一體化的經(jīng)濟(jì)實(shí)體,公司擁有四條自動(dòng)化的生產(chǎn)線(xiàn),年生產(chǎn)能力達(dá)20000噸以上,現(xiàn)有產(chǎn)品28個(gè)大類(lèi)和200多個(gè)品種。
“我們公司與一家合作伙伴在武漢成立了武漢金陵涂料有限公司,負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)氐臉I(yè)務(wù)。我們獲悉,2014年武昌船舶重工集團(tuán)計(jì)劃復(fù)刻泰坦尼克號(hào),2015年下半年,我們與他們進(jìn)行了接洽。”江蘇金陵特種涂料有限公司常務(wù)副總經(jīng)理戴海雄告訴記者,在與對(duì)方接洽后了解到,這是一個(gè)很宏大的工程,光是需要涂料的品種就有20多種。
據(jù)介紹,僅在使用涂料的環(huán)節(jié),競(jìng)爭(zhēng)都是異常激烈。最終,包括金陵涂料在內(nèi),一共有7家國(guó)內(nèi)外知名涂料企業(yè)參與招投標(biāo),其中兩家是國(guó)內(nèi)企業(yè),四家是國(guó)外知名企業(yè)。“最終,憑借著我們品牌的優(yōu)勢(shì)、質(zhì)量和服務(wù)承諾以及在船舶用漆方面的豐富經(jīng)驗(yàn),我們擊敗了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。”戴海雄說(shuō),整個(gè)復(fù)刻版泰塔尼克號(hào),其船體周身內(nèi)外使用的所有涂料均由江蘇金陵涂料供應(yīng),需要的涂料用量達(dá)1000多噸。
【保駕護(hù)航】
船底20年不腐蝕
體現(xiàn)“揚(yáng)州造”高端技術(shù)
復(fù)刻版的泰坦尼克號(hào),其安全問(wèn)題無(wú)疑備受關(guān)注。揚(yáng)州金陵涂料也將為船體的安全貼上一層“保護(hù)膜”。
“在涂料的使用上,復(fù)刻版的泰坦尼克號(hào)有很高的要求。”戴海雄舉例說(shuō),船體室內(nèi)的涂料,就要求使用無(wú)毒防腐的涂料;外殼則使用的是防爆、耐水、防暴曬的聚硅氧烷涂料,這也是目前國(guó)內(nèi)一種比較高端的涂料;室內(nèi)鋼架則要求環(huán)保防銹的涂料;船底則對(duì)防腐的要求更高一些。
“目前配套使用的JL環(huán)氧厚漿型鋁粉防銹漆,適用于船底部位用作船底防銹底漆,具有良好的防銹性能,以鋁粉為主要防銹顏料,不含鉛、無(wú)毒,漆膜對(duì)鋼鐵有良好的附著力,在焊接和切割時(shí)不會(huì)產(chǎn)生有毒氣體,具有良好的施工性能,干性較快。”戴海雄介紹說(shuō),正常的船舶,船底一般保證5-8年的防腐蝕期。建成后的復(fù)刻版泰塔尼克號(hào),可能將一直停靠在旅游度假區(qū)的水面上,將保證20年不會(huì)被腐蝕。
“工期緊,任務(wù)重。比如船底,一般涂料的干燥時(shí)間是4-5小時(shí),但我們要保證在1-2小時(shí)內(nèi)干燥。”對(duì)于供應(yīng)復(fù)刻版泰坦尼克號(hào)的全部涂料,江蘇金陵特種涂料有限公司總經(jīng)理卞直兵坦言,作為一家揚(yáng)州企業(yè),能夠擊敗國(guó)內(nèi)外的眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手取得這個(gè)項(xiàng)目,既是企業(yè)實(shí)力的體現(xiàn),更是體現(xiàn)了“揚(yáng)州造”的高端技術(shù),為更多的揚(yáng)州企業(yè)走出去帶來(lái)了信心。
新聞多知道
怎么造?
采取小部件大合攏形式建造
據(jù)悉, 新“泰坦尼克號(hào)”郵輪船體長(zhǎng)269.06米,寬28米,從龍骨到船橋高31.7米。11月23日,郵輪首批組件從武漢通過(guò)鐵路運(yùn)抵遂寧,在接下來(lái)的4個(gè)月時(shí)間內(nèi),郵輪組件將陸續(xù)抵達(dá)四川大英縣。船體組裝計(jì)劃用8-10個(gè)月完成,而后還將進(jìn)行上層建筑和內(nèi)部裝修,完成全部工程將耗時(shí)兩年半。
武船集團(tuán)將按照100年前原泰坦尼克號(hào)郵輪的設(shè)計(jì)圖紙和實(shí)際尺寸1:1還原,由武船集團(tuán)、美國(guó)GC高科技設(shè)計(jì)有限公司、泰坦尼克好萊塢電影團(tuán)隊(duì)、英國(guó)博物館等相關(guān)領(lǐng)域?qū)<覕y手合作完成。
據(jù)媒體報(bào)道的公開(kāi)資料顯示,新“泰坦尼克”號(hào)內(nèi)設(shè)原泰坦尼克號(hào)的所有功能,包括宴會(huì)廳、演出劇場(chǎng)、豪華一等艙、觀景臺(tái)、游泳池等一應(yīng)俱全,再現(xiàn)當(dāng)年泰坦尼克的真實(shí)場(chǎng)景。
據(jù)介紹,由于新泰坦尼克沒(méi)有動(dòng)力,因此建造過(guò)程只能在項(xiàng)目目的地大英縣開(kāi)建,這也額外增加了建造難度。武船集團(tuán)根據(jù)當(dāng)?shù)氐乩、環(huán)境、周邊情況及國(guó)家政策,結(jié)合武船集團(tuán)及外協(xié)廠(chǎng)家資源,采取小部件大合攏形式進(jìn)行建造。
何時(shí)好?
2018年12月完成交接
據(jù)了解,建造新“泰坦尼克號(hào)”最大的挑戰(zhàn)就是原版泰坦尼克號(hào)圖紙缺失。據(jù)悉,1912年泰坦尼克號(hào)沉沒(méi)后,全世界范圍內(nèi)幾乎沒(méi)人看到過(guò)一張完整圖紙。幸運(yùn)的是,七星能源集團(tuán)多年前就開(kāi)始在世界各地搜集圖樣,后又與《泰坦尼克》電影卡麥隆團(tuán)隊(duì)達(dá)成合作,幾經(jīng)努力,圖紙問(wèn)題終于得到解決。
其次是建造和組裝。相較于100年前英國(guó)制造,現(xiàn)在技術(shù)與當(dāng)年技術(shù)有很大差異性,想要100%復(fù)原,至少要3200多個(gè)手工制造的片段。還有就是運(yùn)輸,船體組件在武昌造船廠(chǎng)生產(chǎn),運(yùn)輸至大英縣組裝,僅運(yùn)輸就需要采取水路、火車(chē)、高速三種方式。
據(jù)報(bào)道,武船重工在建造泰坦尼克號(hào)時(shí),將船體結(jié)構(gòu)劃分為4100個(gè)板單元,預(yù)計(jì)2017年8月全部完工,每月分批發(fā)運(yùn),預(yù)計(jì)2017年10月全部運(yùn)至建造現(xiàn)場(chǎng)。主船體將于2017年9月形成,內(nèi)裝工程將在2017年5月啟動(dòng),上層建筑2018年2月份完成。2018年8月船塢進(jìn)水,2018年12月可完成全船交接工作。