美國《*利益》雙月刊網(wǎng)站1月31日發(fā)表了該雙月刊防務(wù)新聞主編戴維·阿克斯的題為《不，中國的殲-16不是隱身戰(zhàn)斗機(jī)》的文章，參考消息網(wǎng)編譯如下：

       中國空軍殲-16戰(zhàn)斗機(jī)采用的新涂料能夠減少這款機(jī)型的“雷達(dá)反射截面積”（簡稱RCS）信號，將之描述為“接近隱身”卻是不準(zhǔn)確的。雖然雷達(dá)吸波涂料能夠縮小戰(zhàn)機(jī)的RCS，但不足以使殲-16具備隱身性能。

       截至2019年初，解放軍空軍擁有約50架雙發(fā)殲-16重型戰(zhàn)斗機(jī)，中國還在生產(chǎn)更多的該型戰(zhàn)機(jī)。

       殲-16是中國老一代殲-11、殲-10戰(zhàn)機(jī)和新一代殲-20、殲-31隱身戰(zhàn)斗機(jī)之間的過渡型號。“新型戰(zhàn)斗機(jī)過于昂貴，無法批量生產(chǎn)到足以讓中國空軍作戰(zhàn)機(jī)隊完全現(xiàn)代化的程度。”新加坡南洋理工大學(xué)研究員高瑞連在接受記者采訪時說：“因此，殲-16對于填補(bǔ)這個缺口至關(guān)重要。”

圖為中國空軍殲-16戰(zhàn)斗機(jī) 圖片來自中國軍網(wǎng)

       新雷達(dá)吸波涂料賦予殲-16一定的隱身性能。但要說外涂層能夠大幅縮小戰(zhàn)機(jī)RCS就夸張了。雷達(dá)吸波涂料通常由鑲嵌在高介電常數(shù)的聚合物基中的鐵氧體顆粒制成。按照航空網(wǎng)站Scramble德解釋，“介質(zhì)材料能使（雷達(dá)）波衰減，鐵氧體顆粒則可吸收雷達(dá)波能量。”

       美國空軍數(shù)十年來用一代又一代的鐵氧體顆粒涂料用于減少F-16戰(zhàn)斗機(jī)的RCS，同時也使用氧化銦錫鍍膜，這種材料也能減少戰(zhàn)機(jī)的雷達(dá)特征信號。

       *的深灰色“HAVEGLASSV”涂料2012年左右問世，美國空軍正在將其應(yīng)用于部署在明尼蘇達(dá)州、南卡羅來納州、德國和日本的大約200架F-16戰(zhàn)斗機(jī)上，后者被指派承擔(dān)危險的“防空壓制”（SEAD，指利用反輻射*摧毀敵軍防空雷達(dá)——本網(wǎng)注）任務(wù)，但美軍從未將之稱作“隱身戰(zhàn)斗機(jī)”。

       實際上，沒有任何雷達(dá)吸波涂料能夠完全掩蓋戰(zhàn)機(jī)的外形特征，尤其是機(jī)翼、發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道和發(fā)動機(jī)噴管的形狀，而方形、直角和垂直面都能強(qiáng)烈反射雷達(dá)波。

       “全球安全網(wǎng)站”稱，即便涂有HAVEGLASS涂料，F(xiàn)-16的平均RCS仍有1.2平方米，而F-22和F-35的RCS小于0.005平方米。這就解釋了為什么美國空軍堅持將F-16描述為“第4代”戰(zhàn)斗機(jī)，而不是隱身的“第5代”戰(zhàn)斗機(jī)。

       按照“全球安全網(wǎng)站”德說法，蘇-27重型戰(zhàn)斗機(jī)的RCS高達(dá)15平方米，而用雷達(dá)吸波材料替代鋁和其他金屬——中國在生產(chǎn)殲-16時顯然就是這樣做的——或許能把戰(zhàn)機(jī)的RCS降低幾個百分點，但單靠雷達(dá)吸波材料和涂料無法將殲-16的隱身性能改造到殲-20的級別，就像HAVEGLASS涂料無法將F-16改造成F-22一樣。殲-16或許比蘇-27的雷達(dá)隱身效果更好，但這并不意味著它是真正的隱身戰(zhàn)斗機(jī)。

       當(dāng)然，與老一代的殲-10和殲-11相比，殲-16的作戰(zhàn)半徑和載彈量更大，其仍有助于將中國人民解放軍空軍改造成一支進(jìn)攻性的空中力量。

       高瑞連解釋說：“過去，解放軍空軍的作戰(zhàn)部隊一直被認(rèn)為防御屬性更強(qiáng)，而作戰(zhàn)半徑和攻擊能力有限，主要在近距離活動。殲-16將突破這一尺度。”

       要想*限度開發(fā)殲-16的價值，解放軍空軍可以從美國空軍對第4代和第5代戰(zhàn)斗機(jī)的整合計劃中吸取經(jīng)驗。在戰(zhàn)時，先由殲-20隱身戰(zhàn)機(jī)發(fā)動*波襲擊（“踹門”），壓制敵軍防空雷達(dá)系統(tǒng)，從而為非隱身的殲-16安全地發(fā)動后續(xù)空襲開辟通道。