2014年12月4日廣州涂料展期間，水性平臺發(fā)布了《中國乘用車用水性涂料市場研究報告》，該報告由水性平臺出版，由陳紅女士擔(dān)任講課嘉賓，她是中國化工學(xué)會涂料涂裝專業(yè)委員會的副秘書長，及中國化工學(xué)會涂料涂裝專業(yè)委員會水性涂料分專業(yè)委員會（簡稱：水性平臺）的副理事長，同時也是制定報告的負(fù)責(zé)人。報告發(fā)布活動在展會Hi-tech講座區(qū)域舉行，現(xiàn)場得到高度關(guān)注及積極參與。
此報告的研究目的是為了解中國乘用車制造行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢、了解中國乘用車涂料現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢、以及中國乘用車水性涂料現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。報告的研究范圍包括：
• 轎車、SUV、MPV、交叉型乘用車用涂料
• 乘用車現(xiàn)有涂裝線用水性涂料概況（包括底漆、中涂、面漆、清漆）
• 乘用車相關(guān)零部件用水性涂料的概況
GDP的增長是汽車行業(yè)快速增長的根本原因
首先，陳主任介紹了中國汽車產(chǎn)銷量市場。據(jù)分析，中國汽車市場的產(chǎn)量和銷量較為平衡�？v觀市場，汽車產(chǎn)銷量從2009年的1300多萬輛到2013年2200多萬輛，僅用了4年時間。其中乘用車產(chǎn)量從2009年的1000萬輛左右，2013年增長到1800萬輛左右。在這其中，轎車又是乘用車產(chǎn)量的主力軍，占乘用車70%左右，產(chǎn)銷量從2009年的750萬輛，到2013年突破1210萬輛。MPV在乘用車中份額最少，2009年只有25萬輛左右， 2013年產(chǎn)量突破百萬輛。交叉型乘用車近5年增長呈下降趨勢，從2009年的200萬輛跌至2013年只有160萬輛左右。SUV近5年增長呈上升趨勢，從2009年65萬輛增長至2013年的300萬輛，超過交叉型乘用車。近5年乘用車市場高速發(fā)展的驅(qū)動因素包括GDP、售價、政策和城市化步伐。2013年人均GDP接近2008年的2倍， GDP的增長是汽車行業(yè)快速增長的根本原因。
水性涂料是乘用車涂料發(fā)展方向
其次，陳主任重點介紹了中國乘用車涂料市場。乘用車涂料主要品種包括：原廠漆、修補漆、零部件漆和PV抗石擊漆，比例分別占約50%，20%，15%，15%。車身原廠漆占乘用車涂料最大份額，其次是修補漆，零部件涂料和抗石擊涂料相當(dāng)。隨著近5年汽車行業(yè)的快速增長，近5年原廠漆增長率起伏也較大：2009年、2010年增速較大，達(dá)到58%和35%，2011年為2.6%，2013年增長率得到15.9%。2009年乘用車車身原廠漆從20萬噸左右增長至2013年36萬噸，在未來5年將以7%-8%左右的速度增長。
乘用車車身原廠漆車身原廠漆部分，電泳漆占最大份額，其次是色漆，中涂與清漆相當(dāng)。乘用車涂料的發(fā)展方向是水性化、粉末化和高固體化。其中，由于粉末涂料不能像液體涂料那樣可以迅速換色，今后粉末涂料在汽車車身上應(yīng)用難度較大，在汽車零部件上將會有一定的應(yīng)用。高固體分涂料由于其施工性能及所需的施工條件與現(xiàn)有溶劑型涂料基本相同，原有的涂裝線不需進(jìn)行大的改造就可以使用。因此，為了降低VOC的排放，適應(yīng)環(huán)保要求，許多汽車廠開始使用高固體分涂料。由于高固體分涂料采用低黏度樹脂，易產(chǎn)生流掛，交聯(lián)活性低、自聚反應(yīng)少、固化過程不易控制，因此固化過程控制和流掛控制是高固體分涂料的兩大技術(shù)關(guān)鍵。因此，可以肯定地說水性涂料是未來的方向。
中國乘用車中涂、底色漆水性化已達(dá)35%
2013年的乘用車車身原廠漆的產(chǎn)量是36萬噸，電泳漆占最大份額，其次是色漆，中涂與清漆相當(dāng)。由于電泳已經(jīng)全部水性化，而清漆又以油性為主，因此乘用車水性化比例以中涂、底色漆為市場依據(jù)，通過計算，中國乘用車中涂、底色漆水性化已達(dá)33%，并預(yù)計未來四年內(nèi)，中國境內(nèi)制造的車輛使用水性涂料的比例將從現(xiàn)在的33%上升至60%。乘用車水性涂料增長的驅(qū)動因素，第一是政策驅(qū)動。第二，主機廠的責(zé)任，主機廠的社會責(zé)任，對綠色環(huán)保概念的認(rèn)識已經(jīng)得到多數(shù)主機廠的認(rèn)可。第三，水性漆技術(shù)已成熟，目前掌握汽車水性原廠漆技術(shù)的國外大公司，在國外多年的應(yīng)用經(jīng)驗。第四，收益，水性漆已體現(xiàn)出越來越多的好處——符合環(huán)保大趨勢、推動技術(shù)進(jìn)步、提高企業(yè)競爭力、創(chuàng)造生意機會。從被調(diào)研的主機廠的水性涂裝技術(shù)體系，可以看到: 1）涂裝線采用水性漆工藝較普遍。2）工藝流程更短, 低能耗和更低運行成本的新的精益涂裝工藝（水性的3C1B工藝, 免中涂工藝）將是未來主流。
水性營造健康生態(tài)，平臺成就綠色產(chǎn)業(yè)。
水性平臺會每年發(fā)布《中國水性涂料市場研究報告》，報告領(lǐng)域包括家具、交通運輸行業(yè)含乘用車、商用車、軌道交通、工程機械等。去年2013年，水性平臺已發(fā)布了《中國水性工業(yè)木器漆市場研究報告》，今年2014年，發(fā)布《乘用車用水性涂料的市場調(diào)研報告》，明年2015年，會繼續(xù)發(fā)布家具和其他領(lǐng)域的報告，我們將努力打造成為水性行業(yè)的可靠信息和資源分享的平臺，同時我們也歡迎更多有志企業(yè)的加入，一起推動水性市場的發(fā)展。
如需獲取報告，請聯(lián)系水性平臺秘書處：郭小姐，郵箱：Cathline.guo@dsm.com 。
特別感謝來自各界包括主機廠、涂料企業(yè)、原材料企業(yè)、協(xié)會機構(gòu)、行業(yè)專家等對這個報告的研究工作做出的貢獻(xiàn)與幫助。
