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中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會日前發(fā)布公告，下達(dá)2012年第一批國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃，其中包括《原油油船貨油艙漆》推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)的制定（計劃編號20121092-T-606）。該標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)歸口單位為全國涂料和顏料標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會，將由中國船舶重工集團(tuán)公司第七二五研究所和中海油常州涂料化工研究院聯(lián)合負(fù)責(zé)起草工作，計劃于2014年完成。
國際海事組織（IMO）海上安全委員會（MSC）第87次全體會議在2010年5月14日通過了MSC.288 (87)決議案，和附件1《油船貨油艙保護(hù)涂料性能標(biāo)準(zhǔn)》與附件2《油船貨油艙腐蝕防護(hù)替代方法性能標(biāo)準(zhǔn)》，以及MSC.291(87)決議案，關(guān)于SOLAS公約第II-1/3-11條的修正案，并于2012年1月1日正式生效。由于SOLAS公約的強制性，這樣該公約的第II-1/3-11條規(guī)則的附件1《油船貨油艙保護(hù)涂料性能標(biāo)準(zhǔn)》也作為一項強制性標(biāo)準(zhǔn)實施，因此，《原油油船貨油艙漆》的技術(shù)指標(biāo)等內(nèi)容對于大部分企業(yè)而言相當(dāng)于強制性國家標(biāo)準(zhǔn)。
雖然SOLAS公約的修正案第II-1/3-11條和附件《原油船貨油艙保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)》已于2012年1月1 日正式生效，但具體標(biāo)準(zhǔn)實施的時間范圍將是2013年1月1日或以后簽訂建造合同的原油船（如無建造合同的，適用于2013年7月1日或以后安放龍骨或處于類似建造階段）或2016年1月1日或以后交付的原油船。因此，該標(biāo)準(zhǔn)將在今后幾年內(nèi)成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點。
2012年10月15-17日，2012防腐蝕涂料年會暨NACE上海年會涂料分會將于上海光大會展中心召開，中國船級社高級驗船師、中國船舶涂層檢查員資格認(rèn)證委員會副秘書長龔晅威先生將在會上針對IMO原油船貨油艙性能標(biāo)準(zhǔn)及IACS的相關(guān)解釋進(jìn)行詳細(xì)介紹，而負(fù)責(zé)《原油油船貨油艙漆》國家標(biāo)準(zhǔn)具體制定工作的中船重工725所廈門分部研究員金曉鴻教授也將針對標(biāo)準(zhǔn)再次進(jìn)行相關(guān)分析。本屆年會將是今年防腐涂料行業(yè)的一項盛事，作為2012NACE東亞及太平洋地區(qū)國際腐蝕大會涂料分會場，將有30多位來自國內(nèi)外的業(yè)內(nèi)專家到會發(fā)表主題報告演講，會議同期還將舉辦“NACE中國上海腐蝕控制展覽會”等多項活動。 |
