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丹麥海虹老人公司(Hempel)宣布，已參加了一項(xiàng)由EEA Grants發(fā)起的研究計(jì)劃，目標(biāo)是在防污涂料產(chǎn)品中增加對(duì)可再生原材料的利用。
與飛機(jī)、鐵路以及公路運(yùn)輸相比，船舶航運(yùn)是一條相對(duì)環(huán)境友好型的貨物運(yùn)輸方式，但是船舶運(yùn)輸業(yè)排放的二氧化碳卻占到全球人工二氧化碳排放總量的近4%。
降低船舶排放的最佳途徑之一就是在船體使用先進(jìn)的防污涂料，這一措施能改善船體的流體力學(xué)性能從而降低油耗，由此得以實(shí)現(xiàn)降低排放的目標(biāo)，因?yàn)榇笮痛叭加拖姆浅＞薮�，哪怕少許降低單位油耗都能明顯降低二氧化碳這類(lèi)溫室氣體的排放。據(jù)測(cè)算，防污涂料每年能降低與船舶油耗相關(guān)的排放達(dá)4%～8%。
化工學(xué)會(huì)涂料涂裝專(zhuān)委會(huì)了解，這項(xiàng)研究計(jì)劃由EEA Grants發(fā)起，海虹老人計(jì)劃通過(guò)其位于西班牙Polinya的高效防污技術(shù)研發(fā)中心研究在防污涂料配方中采用可再生原料替代現(xiàn)有原材料的可行性，目標(biāo)是幫助航運(yùn)產(chǎn)業(yè)在降低排放的同時(shí)，進(jìn)一步提升可持續(xù)發(fā)展性。
1994年，歐洲經(jīng)濟(jì)區(qū)協(xié)議(EEA Agreements)正式生效后，冰島、列支敦士登和挪威3國(guó)共同發(fā)起了EEAGrants公益組織，通過(guò)各國(guó)捐助的資金與其他歐盟國(guó)家共同降低經(jīng)濟(jì)和社會(huì)差距，并與其他歐盟國(guó)家強(qiáng)化雙邊關(guān)系。
