環(huán)氧地坪涂料被列入北京市今年要調整
退出的重點行業(yè)的消息傳來，
依然不可避免地引起行業(yè)內的小風波!
人們不禁要問，
環(huán)氧地坪涂料行業(yè)真的已經(jīng)成為大城市急于甩掉的包袱了嗎？
北京出于治理大氣污染的目的將涂料行業(yè)列入污染行業(yè)行列，計劃在10月底前清退一批污染企業(yè)，其中必然包括涂料企業(yè)的身影。隨著北京再次拿涂料行業(yè)開刀，其結果很可能讓涂料在大城市本已狹小的空間進一步壓縮。北京作為首都，相信很快就會有其他的大城市向北京看齊。由此不難料想涂料行業(yè)逐漸被大城市舍棄已是不可阻擋的趨勢。
涂料企業(yè)興起之初，正是依托像北京這樣的大城市建立起來的，以便更接近消費市場。隨著涂料行業(yè)發(fā)展迅速的同時，企業(yè)間也存在著各種市場的搶占，全國各地擴建新廠、互相模仿抄襲、打價格戰(zhàn)，卻忽略了對新產(chǎn)品、新技術的研發(fā)，不僅導致涂料企業(yè)之間競爭力降低，涂料產(chǎn)品同質化問題日趨嚴重，還一定程度的忽略了對于污染的防治。這種粗放式的發(fā)展，使得身處鬧市的它們?yōu)?/span>逐漸成為大城市“心病”。
近幾年來，大城市及發(fā)達地區(qū)越來越嚴重的霧霾天氣喚醒了國人對大氣污染問題嚴重性的重視，并倒逼政府部門采取更強有力的措施。于是，國家層面和各地方政府相繼出臺大氣污染防治的政策，涂料的生產(chǎn)與涂裝都不可避免地成為削減污染的主要對象之一�；ば袠I(yè)，尤其涂料行業(yè)一直被認為是高污行業(yè)，新的《環(huán)境保護法》、《涂料消費稅》、《家具制造行業(yè)VOC排放標準》等各項環(huán)保法出臺，涂料行業(yè)不可避免的成為重點“保護”對象，對于中小型涂料企業(yè)更是天大的打擊。北京的污染行業(yè)調整退出的政策就是在這樣的背景下出臺的。盡管涂料行業(yè)對大氣污染的“貢獻率”至今沒有確切的數(shù)據(jù)，但涂料依然“不管三七二十一”地被反復提及、治理無疑。而隨著涂料產(chǎn)品�；穼傩缘拇_定以及人們對�；返�“敬畏”，進一步激化了涂料企業(yè)與城市發(fā)展的矛盾，把這些涂料企業(yè)搬離城市的呼聲也漸漸地從后臺走到前臺，“音量”也愈來愈大。因此有了越來越嚴格的行業(yè)標準和地方政策，意在逼迫涂料企業(yè)“出走”。
行業(yè)警鐘已然敲響，涂料企業(yè)又該如何處之，是努力尋求突破還是就此萎靡不振？
與其被動的等待新一輪政策的驅逐，涂料企業(yè)不如學會主動走在政策的前面，嚴格配合國家出臺的各項政策，做多彩化、多功能化、個性化、環(huán)�；姆⻊招屯苛掀髽I(yè)�？v觀近年來各地開展的轉型升級的成果，不難看出部分亟待發(fā)展經(jīng)濟的地區(qū)依然對涂料等所謂污染企業(yè)持歡迎態(tài)度；一方面這些企業(yè)應借鑒已經(jīng)完成了轉移的企業(yè)的經(jīng)驗，積極地準備退出大城市的事宜；另一方面節(jié)能減排進程必須引起涂料企業(yè)的高度重視。
1.發(fā)展涂料新材料。政府加強扶持資金引導，推動企業(yè)開發(fā)水性涂料、節(jié)能涂料、環(huán)保涂料等綠色涂料以及特效涂料、高性能涂料、多功能涂料；企業(yè)著力調整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構，促進節(jié)能減排。要堅持走新型工業(yè)化道路。加快淘汰落后產(chǎn)能，強化節(jié)能、環(huán)保等指標約束，降低溶劑型涂料的比率和減少有毒原料的使用，大力發(fā)展以水性涂料為代表的環(huán)境友好型涂料，減少可揮發(fā)性有機物的排放。
2.堅持以科技創(chuàng)新和技術進步推動節(jié)能減排。加快建立節(jié)能減排的技術支撐體系，選擇一批關系全產(chǎn)業(yè)的重大涂料技術項目，攻克一批共性和關鍵技術，引進消化吸收國外先進節(jié)能減排技術和管理經(jīng)驗。建立節(jié)能減排技術的遴選、評定及推廣機制，促進產(chǎn)業(yè)化示范和推廣應用。通過提高技術來提升涂料產(chǎn)品質量、改進生產(chǎn)設備和工藝，提高資源綜合利用率；同時還需研發(fā)可再生原料和提升循環(huán)利用技術，減少不可再生資源的利用。
3.加大中國環(huán)境友好型節(jié)能減排涂料的使用率�！吨袊h(huán)境報》報道曾指出，據(jù)了解，我國目前環(huán)境友好型涂料使用率不足50%，這一數(shù)據(jù)要低于歐美國家70%-80%的水平。小編認為，涂料企業(yè)亟須結構調整。推進重點品類領域節(jié)能減排。重點推進建筑涂料、船舶涂料等領域的節(jié)能減排。船舶涂裝的表面處理和涂裝工藝已是造船工業(yè)的能耗大、空氣污染(粉塵為主)和噪音污染最嚴重的工序之一，因此加強環(huán)境友好型船舶防護涂料應用研究及環(huán)境友好型船舶防污涂料至關重要。此外，建筑涂料在環(huán)境友好涂料研發(fā)和涂裝工藝上都需提升。
4.涂料企業(yè)集中處理。業(yè)內專家表示，油漆涂料本身就是化學品的合成體，油漆生產(chǎn)中間產(chǎn)生的有毒廢氣、廢渣、廢水對環(huán)境造成的污染是不可忽視的，將涂料企業(yè)搬遷至化工園區(qū)內，對產(chǎn)生的“三廢”集中治理，成為一個最佳的選擇。
小編認為站在命運的三岔路口，
企業(yè)只有緊隨著行業(yè)市場趨勢，
隨時調整發(fā)展思路，才能長久的蓬勃發(fā)展，
你們覺得呢？
不知各位看官大人有什么好的看法，
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