汽車涂裝車間綠化目標(biāo)及措施:
序號(hào) |
項(xiàng)目 |
削減的技術(shù)措施 |
綠化效果 |
1 2 |
更少的能耗 (能源輸入) 更少的CO2排放量 |
優(yōu)化工藝設(shè)備設(shè)計(jì),消減裝機(jī)能耗和功率 噴漆室排風(fēng)循環(huán)利用 選用“濕碰濕”工藝及涂料 采用熱泵技術(shù),清潔能源和廢熱回收利用 |
提高能耗,節(jié)能降成本 減少溫室氣體CO2排放 使CO2排放量達(dá)標(biāo) |
3 4 5 |
更少的涂料耗用量 更少的溶劑耗用量 更少的VOC排放量 |
優(yōu)化涂裝方法,提高涂裝效率 優(yōu)化涂層結(jié)構(gòu),消減涂料用量 選用低VOC型涂料,替代溶劑性涂料 降低換色清洗溶劑損失,回收利用 |
提高資源利用率,降成本 減少大氣污染 使VOC排放量達(dá)標(biāo) |
6 7 |
更少的水耗用量 更少的廢水排放量 |
優(yōu)化工件裝掛輸入方式,消減工序間的帶水量 干式噴漆室代替濕式噴氣室 改進(jìn)清洗工藝及供水方式 清洗水再生循環(huán)利用 |
節(jié)省用水,降低成本 節(jié)省污水處理費(fèi)用,減少污染 |
8 |
更少的廢棄物 |
容器反復(fù)使用,減少一次性使用容器 分類處理 分類處理,綜合利用 |
省資源,降成本 |
9 |
更少的顆粒物排放 |
消除塵埃原 優(yōu)化漆霧捕集率 吹灰法改用吸塵法 |
有利于排風(fēng)再循環(huán)利用 使顆粒物排放達(dá)標(biāo) |
10 |
更少的使用重金屬等有害物質(zhì) |
采用新一代環(huán)保型無(wú)磷前處理技術(shù)代替磷化處理工藝 選用復(fù)合GB-24409-2009的涂料 |
保護(hù)人類生存環(huán)境 有利報(bào)廢汽車回收利用 |