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盤(pán)點(diǎn)汽車(chē)噴涂烤漆過(guò)程中的工作誤區(qū)

放大字體  縮小字體 http://www.ruiyunsheng.cn  發(fā)布日期:2015-05-20  來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)油漆網(wǎng)  瀏覽次數(shù):289
中國(guó)新型涂料網(wǎng)訊:
       汽車(chē)在噴涂烤漆過(guò)程中常存在一些誤區(qū),噴漆操作人員尤其要注意哦。
      
1.車(chē)間設(shè)施規(guī)劃中存在的誤區(qū)
  (1)各個(gè)工藝流程之間相互干擾
  在進(jìn)行車(chē)間設(shè)施規(guī)劃時(shí),必須確保噴涂烤漆過(guò)程中各個(gè)工藝流程之間不相互干擾。但是現(xiàn)在很多維修企業(yè)在這方面都存在一些問(wèn)題,比如在寒冷的天氣,很多修理人員為了能有一個(gè)暖和的工作環(huán)境,會(huì)將漆面打磨工作移至烤漆房?jī)?nèi)進(jìn)行,而企業(yè)對(duì)此并沒(méi)有實(shí)行嚴(yán)格的管理。這樣一來(lái),打磨工序中產(chǎn)生的廢棄物就會(huì)影響到漆面的噴涂。
  對(duì)于維修車(chē)輛較多的大型維修企業(yè)來(lái)說(shuō),為了實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化操作,最好配備專(zhuān)用打磨房,以滿(mǎn)足漆面修理車(chē)間的需要,從專(zhuān)用的維修車(chē)間移除灰塵和廢氣,確保工作環(huán)境的清新,提高噴涂和烤漆的質(zhì)量,并且保障生產(chǎn)人員的身心健康。
 。2)因陋就簡(jiǎn)降低了維修質(zhì)量。
  對(duì)于經(jīng)濟(jì)實(shí)力不足的維修企業(yè),在進(jìn)行車(chē)間設(shè)施規(guī)劃中可以因陋就簡(jiǎn),但是不能以降低質(zhì)量為代價(jià),但是有些企業(yè)在這方面的做法并不規(guī)范。比如,噴漆間或調(diào)漆間的照明,采用質(zhì)量低劣的日光燈甚至白熾燈,因?yàn)榄h(huán)境光線(xiàn)不良而影響到配色的效果。
  2.人工調(diào)色過(guò)程中缺乏正確的程序
  調(diào)漆工藝需要有一個(gè)正確的程序,才能保證調(diào)漆的效果。有些負(fù)責(zé)調(diào)配汽車(chē)修補(bǔ)面漆的維修人員,不精通調(diào)色理論,不了解周?chē)h(huán)境對(duì)顏色的影響,很難擬定完整的調(diào)色程序。比如有的維修人員在調(diào)漆中發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)嚴(yán)格按照程序在調(diào)漆了,但是樣板漆和調(diào)色漆之間還是有一定差距,使得修補(bǔ)色漆與汽車(chē)原漆之間不能很好地匹配,因而對(duì)此不知所措。實(shí)際上,調(diào)色漆是濕狀而樣板漆是固態(tài),所以調(diào)漆色應(yīng)比樣板色稍淺,不可相近,更不可太深,這樣待漆干后就會(huì)同樣板色一致,否則會(huì)太深。
  調(diào)漆工必須正確地認(rèn)真識(shí)別顏色,辨別出它真正的顏色。特別是要能辨別所處理的色漆,還要能辨別色漆中這種顏色范圍內(nèi)的重色調(diào),包括暗度或亮度級(jí),色彩的明艷或飽和度。在汽車(chē)面漆的調(diào)色過(guò)程中,需要借助不同的噴涂方法對(duì)亮度、色度和色調(diào)進(jìn)行調(diào)整,以達(dá)到最佳的顏色。
  調(diào)色的一般程序如下。
 。1)準(zhǔn)確辨別顏色。首先按色板上色,準(zhǔn)確在標(biāo)準(zhǔn)光源條件下辨別其“色相”、“明度”和“純度”,并依此確定主色,底色以及其他必用的成色和原色色料。
 。2)正確選擇色料。按要求選配顏色涂料的類(lèi)型、品種、稀釋劑及輔助料,相互配套使用,選擇性能優(yōu)良又經(jīng)濟(jì)的原色色料備齊待用。
  (3)先調(diào)小樣后大量調(diào)制 。在無(wú)配色設(shè)備條件下更應(yīng)先調(diào)小樣,求得色料配比準(zhǔn)確度,為大量調(diào)制減少浪費(fèi)打下基礎(chǔ)。
 。4)調(diào)制步驟及辦法應(yīng)嚴(yán)格本著先主后次、由淺入深的原則,調(diào)配時(shí)充分?jǐn)嚢瑁ト芫鶆颉?/div>
 。5)輔助材料加入時(shí),要嚴(yán)格按比例加入相適應(yīng)的品種,調(diào)配要適時(shí)適量,互調(diào)均勻。
       3.涂裝之前的準(zhǔn)備工作存在漏洞
 。1)車(chē)身表面處理不充分
  有些車(chē)輛在噴涂之后會(huì)出現(xiàn)車(chē)身表面不光滑、不平整的現(xiàn)象,這主要是因?yàn)榫S修人員在車(chē)身表面的處理過(guò)程中存在漏洞,例如省去了清洗、除銹、修補(bǔ)及除油等工序,沒(méi)有徹底清除車(chē)輛的舊涂層;已損傷車(chē)身的部位沒(méi)有用鈑金或焊接等方法修復(fù),或修復(fù)時(shí)沒(méi)有達(dá)到與原來(lái)的形狀尺寸相同的要求。
  要做好涂裝前的車(chē)身表面處理工作,在涂裝前必須仔細(xì)修整氣孔、砂眼、碎渣及其凸凹不平的地方,必須使表面光滑、平整、清潔和干燥,否則就會(huì)為后續(xù)的環(huán)節(jié)遺留一些問(wèn)題。
        希望工作人員在操作中避免進(jìn)入誤區(qū),完美的進(jìn)行汽車(chē)涂裝。
 
 
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